编者按：春日正当时，每一处风景仿佛都在诉说着春的故事。本期城事版特别刊发文史学者户力平的访春文章。让我们跟随他的文字，一起捕捉春天的美好，探寻城市的独特韵味。
最美风景从南口开始
市郊铁路S2线，被誉为“开往春天的列车”，其大部分路段沿着百年京张铁路行驶，每年3月下旬至4月上旬，线路两侧山花陆续绽放，特别是南口至居庸关长城段景色最美。实际上，这条风景如画的旅游线路，也是一条历史悠久的访古探幽线路。
市郊铁路S2线始发于昌平区东南部的黄土店站。在北京众多火车站中，这是一个名不见经传的小站。
黄土店明代成村，以地貌、土壤颜色及位置得名。历史上这里水草茂盛，明代设皇家草场，称“黄土马房草场”。御马监在昌平州有四处草料仓场，其中有黄土草料仓。清代发展为较大聚落，属顺天府昌平州。民国时期属河北省昌平县，1953年设黄土店乡，1956年随昌平县划归北京市。此后曾属红旗公社、沙河公社、回龙观镇。
20世纪60年代修建北京铁路枢纽东北环线时，在此设四等客货两运车站，因临近黄土店得名。1972年9月开通运营。2016年11月起，市郊铁路S2线起始站从北京北站移至黄土店站，由此使这个京北小站为人们所熟知。
从黄土店站始发，乘着“开往春天的列车”，一路向西，驶过回龙观不远，便向北而转，随后并入具有百年历史的京张铁路。继续向北行，过沙河，很快驶入南口站。
南口站位于昌平区中部偏西的南口镇，是京张铁路上的一座二等小站，建于1906年，由著名铁路工程师詹天佑设计和修建。
南口地处燕山与军都山连接处，为关沟峡谷的南端，故以“南口”为名。它与八达岭南北相对。居庸关所在的关沟狭长40余里，两山壁立，其隘如线。由此经过，南口是必经之地，故为历代兵家必争之地。明永乐年始建南口城，“上跨东西两山，下当两山之冲”，为坚固的堡城，是居庸关防御体系的重要组成部分，古有“北方有事，南口必先受兵”之说。该城崇祯年重修，清雍正年再次修葺，今已无存。
1905年詹天佑主持修建的京张铁路由此经过，并设南口站，还在南口城西南修建了“京张制造厂”，今为北京南口机车车辆机械厂。
游客在南口站可寻游虎峪沟、雀儿涧和百仙神洞景区，也可探访古刹宝林寺、南口南城墙遗迹。
从南口站开始，列车驶入浅山区路段，从地理位置上来说，是“两山夹一沟”的地形，经过关沟景区、居庸关，至八达岭站。这一段铁路蜿蜒，沿线以山桃花与明长城为背景，列车时速会降至40公里以下，透过超大车窗，可以领略“花海穿行”的视觉奇观，也可远望连绵的长城。
八达岭因四通八达得名
列车穿行在崇山峻岭之间，串起如画的山间风景。在观景赏花的不经意间，已行驶到八达岭站。
八达岭是一个为人们所熟悉的名字，且以长城而闻名。其得名说法不一，“版本”较多。而最可信的说法，是明代《长安客话》所云：“出居庸关，北往延庆州，西往宣镇，路从此分，故名八达岭，是关山最高者。”即八达岭是居庸关的外口，由此往北为延庆、赤城，往西为张家口、怀来、宣化、大同，往东为永宁、四海，往南为昌平、北京等地区，可谓“路从此分，四通八达”，为古代一条重要的交通要道和防卫前哨，素有“京北第一屏障”之称。
八达岭长城建于明弘治十八年（1505年），是明长城的一个隘口，被称作“玉关天堑”，为居庸关的重要前哨，古有“居庸之险不在关而在八达岭”之说。
八达岭站位于长城脚下，建于1979年，为京包铁路京张段上的四等小站。游客在此下车步行几百米可抵达八达岭长城的登城口；向南不远可探访京张铁路百年青龙桥站，凭吊詹天佑墓，也可登上著名的望京石，眺望京城。
避帝讳，延庆本称为“隆庆”
从八达岭站继续前行，穿过一段山谷，不到20分钟，便抵达延庆站。如果乘坐C287次，可从八达岭站继续向西，经康庄站，抵达河北省怀来的沙城站。
延庆古称夏阳川，亦称妫川。春秋时为山戎族活动地区，秦统一全国后始设上谷郡。唐末及辽金时改为缙山县。元至元二十二年（1285年），仁宗孛儿只斤·爱育黎拔力八达生于香水园（今沈家营镇上花园村），至大四年（1311年）登基后，升缙山县为龙庆州。明代废州设隆镇卫。建文元年（1399年）改为隆庆卫。嘉靖四十五年（1566年）朱载垕登基，次年改号为“隆庆”。为避讳“隆”字，遂将隆庆州改为延庆州。民国时改称延庆县，沿至2015年设延庆区。
延庆站位于延庆城区南部，曾称延庆货运站、延庆南站，1983年启用。在此下车，可寻游多处景区。西北侧为北京世园公园，地处有“延庆母亲河”之称的妫水河畔，是一处集自然美景与人文景观于一体的旅游胜地。既可畅览中华园区31个别具匠心的景观园林，也可登临永宁阁临风凭栏，南瞻山巅绵延的古长城，北望波光粼粼的妫水河与郁郁葱葱的海陀山。也可前往多个民俗村，品尝味美的延庆豆腐宴。
“开往春天的列车”，如同灵动的纽带，穿梭于山谷、田野与花海之间，既可聆听铁轨与花海的浪漫对话，更能感受春天的勃勃生机。
香山之香，说的是杏花香
远在元代，杏树已在北京地区种植，当时集中在齐化门外（今朝阳门外东岳庙一带），植杏树千余株，每到杏花盛开之际，便有文人墨客到此赏花，曾有诗曰：“上东门外杏花开，千树红云绕石台。最忆奎章虞阁老，白头骑马看花来。”西山为太行山余脉，以险峻筑起京城古都的天然屏障，且四时景致秀丽，而春日为北京观赏杏花最佳之地。
香山虽以秋日红叶闻名，但历史上香山曾以杏花为主要景观。明代《帝京景物略》载：“或曰香山，杏花香，香山也……而杏花天，十里一红白……”《宛平县志》称：“山名香山者，杏花飞香二月中也；游人往来于蕊初红色半白时，浃旬乃已。”许多文人墨客春日里慕名到香山观赏杏花，并吟诗作赋。明天顺年进士徐贯诗曰：“一派峰峦侵碧汉，独尊凡宇出红尘。岭松月挂上方晓，山杏花飞下界春。”崇祯年进士方拱乾的《香山入杏花深处》更富意境：“谁言花事未，红已雨成村。望欲晚依寺，心怜春闭门。”
香山的杏树主要分布在静翠湖、翠微亭、眼镜湖、香山寺、香炉峰等区域，每到春天，从远处望去，漫山遍野杏花绽放，一片生机盎然。
香山赏花分南路、中路、北路，以南路为佳。进公园东门向左而行，经静翠湖、香山寺、双清别墅、来青轩、白松亭、雨香馆、晞阳阿、云巢亭、豫泰门，最后登上海拔575米的香炉峰。这条山路坡度适中，时而隐于林间，时而显于高坡之上。每到三月中旬，静翠湖畔的山杏率先泛起绯云，别有景致。由此一路而行，杏花时隐时现，行至香炉峰顶，远眺城郊山峦如浪，绿树丛中杏花如云朵。近观，路边悄然绽放的杏花，馨香缕缕，令人陶醉。置身于此，使人不禁想起宋代诗人杨万里对杏花的赞美：“道白非真白，言红不若红，请君红白外，别眼看天工。”
到香山观赏杏花，别有古韵，娇艳的花朵与古老的建筑相互映衬，那芬芳的香气弥漫在红墙绿瓦间，给人一种穿越时空之感。
八大处虎头峰下的杏林，最为优美
西山八大处杏花久负盛名，“外八景”中便有“春山杏林”。每当春天来临，漫山遍野的杏花怒放，一片花的海洋。尤以虎头峰下的杏林最为优美。这里不仅杏树集中，而且品种也多，既有单瓣、重瓣的，还分红、粉、白三色。
沿着山间的石阶小路前行，杏花的馥郁芳香扑面而来。置身于高坡之上，放眼望去，满山杏花盛开，一团团，一簇簇，可谓芬芳满山。
虎头峰因远望形如虎头得名，俗称虎头山，为西山中不可多得的奇景。阳春三月踏青寻香入林，虎头山麓万杏齐发，花团锦簇，似瑞雪纷飞，故有“春山杏林”之美誉。
近代旅行家田树藩曾隐居八大处“柳溪山房”，遍游京西胜景，经日笔耕不辍。他在《西山名胜记》中对“春山杏林”多有赞誉：“此处杏林不仅山上平地随处皆有，惟山上者当春日开花时，自下望之，更入画境。”并赋诗赞曰：“举目虎头峰，迤逦尽红杏。春山施薄粉，望之若仙境。策杖前去寻，到来亦俄倾。千株花齐发，高下遍山岭。林中宜久停，徘徊尽游骋。花好时无多，逢之亦何幸。风动天雨花，恍到尚书省。叹赏不忍离，莫负此美景。白日落西山，且待明朝领。”那杏花的美丽与韵味，无不令人向往。
八大处，山林广大，杏树密布，徜徉于“春山杏林”之中，阵阵花香，沁人心脾。走过一坡又一坡的杏林，颇有几分醉入杏花村之感。
阳台山是西山杏林最密集之处
阳台山位于海淀区西北部，林木茂密，杏树名木占51%，为西山杏树最为密集的山地，也是杏花最佳观赏地之一。
历史上阳台山一带以“玉八达杏”闻名，为杏中极品。杏树依山而植，满山满坡，每至三、四月间，杏花盛开，景致盎然。
阳台山的杏花与众不同，满山怪石林立，似刀削斧劈，挺拔巍峨，山石间，杏树丛生，花开之时，粉得如霞，白的如碧玉，构成一幅独具特色的春日画卷。近代诗人黄浚曾到阳台山观赏杏花，即兴赋赞曰：“青山如浪绣成堆，绀雪皠霞一片开。暖雾暗烘前垄出，软风疑过晓帘来。”
阳台山最佳观赏杏花线路，是从公园东大门出发，经过骆驼石、金山寺、瞻云庙、玉仙台茶棚、瓜打石、状元石，最后到达妙儿洼茶棚遗址。由此线路登山，既可以赏花，也可以访古。
沿山路拾级而行，近观，朵朵杏花，色彩艳丽，花姿优美；远望，高高低低的山石间，一株株杏花悄然绽放，呈现出“满山杏花如烟云，千树万树耀眼迷”的景象。
高梁桥为起点，长河看柳正当时
老北京有“天坛看松，长河看柳”之说。长河，也称南长河，北起颐和园昆明湖绣漪桥，向南经长春桥、麦钟桥，至万寿寺；向东，经白石桥、高梁桥到西直门，注入北护城河；再东流至德胜门入水关，进积水潭。沿河两岸绿柳密如帘幕，每到初春时节许多人到此看柳观景。
清乾隆十六年（1751年）修建清漪园（今颐和园）之后，为了于皇城和西郊御园之间往来便利，在治理、扩展长河的同时，又在两岸广植柳树。乾隆帝曾赋诗赞美长河沿岸的风光：“长河雨后波增涨，趁爽平明好进船。柳岸忽闻嫩簧响，始知复育化成蝉。”
早年间，出西直门不远就是横跨长河的高梁桥，初春时节住在城里的人们多到此看柳赏景。而今“长河看柳”多以高梁桥为起点，自东向西沿长河北岸的小路而行，至万寿寺。这也是明清文人出西直门到长河踏青赏柳的线路。
高梁桥又称高亮桥，始建于元代，是长河上的知名景观。寻至古桥之上，向西远眺，柳树沿长河两岸密植，形成一条绿色的长廊，景致优美。难怪明代文学家袁宏道在《游高梁桥记》赞道：“高梁桥在西直门外，京师最胜地也。两水夹堤，垂杨十余里，流急而清，鱼之沉水底者，鳞鬣（liè）皆见。精蓝棋置，丹楼珠塔，窈窕绿树中。”吴县（今属苏州市）诗人葛一龙暂居北京时，于春日慕名到长河看柳，当他置身高梁桥上，观赏水色柳景时，即兴赋《清明日高梁桥看柳》：“喧喧出尘路，春向郭西寻。千树舞千态，一丝牵一心。带黄初照日，虽绿未成阴。小酌聊相命，风光醉客深。”
走下高梁桥，沿长河漫步，但见绿柳在微风中摇曳，潇潇洒洒，使人顿感惬意之情。
旧时赏柳还有“折柳”之俗，就是把新发芽的柳枝折来，编制成柳环，戴在头上或赠与亲朋好友。因古代柳枝有“鬼怖木”之称，被视为除恶避邪之祥木，故折柳、戴柳，以祈平安、吉祥。因长河地处西直门外，故有“西直折柳”之说。
“疏柳晓烟”为“万寿八景”之一
不经意间，来到长河北岸的五塔寺（真觉寺）前。寺内的金刚宝座塔是长河旁的标志建筑。塔座内有四十四级石阶，盘旋而上通往顶部平台。旧时既是重阳登高之所，也是春日远观柳色之处。明嘉靖年进士、工部尚书张瀚于春日登临金刚宝座塔上，观览长河柳色时，赋诗赞曰：“郭外春犹在，花边坐落晖。柳深莺细细，桑密鵀（rén）飞飞。”
而今金刚宝座塔已不可登临，只能在古诗中体会居高临下观赏柳色的意境。
再向西而行，便来到白石桥，它与长春桥、麦钟桥、高梁桥并称“长河四桥”，始于明初年，桥旁广植柳树。万历年进士、布政使王嘉谟寻游于此时，曾赋《白石桥》诗：“纷衍石桥路，西山野望初。中流白鹭起，两岸绿杨疏。”如今桥的两侧仍是柳树成荫。
长河由白石桥西侧不远处入紫竹院，蜿蜒穿过园区东部、北部，至紫御湾出园。相对来说，河道较为狭窄，但两岸嫩绿的柳枝近垂于水面，别有景致，更具观赏性。从东门入园后，向右行进不远，便可沿着长河继续观赏柳色。
沿紫竹院内的长河而行，除了赏柳外，还可观赏园中造型精美、形状各异的亭子，自东向西为菡萏亭、梅亭、朝晖亭、聆涛亭，玲珑而精巧。
走走停停，不知不觉来到了西门，由此向西走过广源闸桥，便来到有“京西小故宫”之称的古刹万寿寺，山门前便是静静流淌的长河。但见河岸上生长着高高的古柳树，巨大的树冠，一派葱郁。河与水，一映一衬，倒映着两岸的绿柳与古刹的红墙，构成一幅凝重又颇有生机的春日画卷。
万寿寺始建于明万历五年（1577年），清光绪二十年（1894年）重修。旧有“万寿八景”，而“疏柳晓烟”为其中之一。寺院外自西向东而流的长河两岸，阳春时节柳芽初萌，枝条稀疏，黎明时分的雾气自水中袅袅升起，远远望去，仿佛被青烟所笼罩，别有意境。乾隆八年（1743年）寺中方丈释明鼎有诗赞曰：“一带参差绿，千条影倒垂。轻烟笼晓月，清露浴新曦。”此后，多有文人墨客寻游于此，赏柳观景，且以明鼎“疏柳晓烟”元韵唱和，诗作达十余首。清汉军旗人甘运瀚诗曰：“烟际丝丝柳，春来拂地垂。珠光流晓露，金色耀晴曦。”佐领汪松诗曰：“破晓烟光澹，沿堤弱柳垂。蒙蒙含宿雨，灈灈（qú）弄朝曦。”
沿着长河一路而行，且走且停，满目柳色，春风拂柳，绿枝轻扬。“长河看柳”，看不尽的翠柳柔姿，感受不尽的春意盎然。本版文并供图/户力平
